Vintern 2024-2025 skedde en rad uppmärksammade kabelbrott i Östersjön. Media, politiker och högt uppsatta militärer kopplade inledningsvis dessa händelser till Ryssland och Kina. Nu är Säkerhetspolisens undersökning av kabelbrotten avslutad, och fram träder en helt annan bild: Kabelbrotten berodde på dåligt underhåll, inkompetent och trött personal, dåligt väder samt jakt på snabba pengar.
Åklagaren lade nyligen ned utredningen om grovt sabotage i ytterligare ett av de uppmärksammade fallen av kabelbrott.
– Jag kan inte se att det ligger någon brottsplan bakom det här. Det är för mycket tillfälligheter, sa Mats Ljungqvist, senior åklagare på Riksenheten för säkerhetsmål till Dagens Nyheter (15/10).
Dåligt underhåll
Olyckan i det aktuella fallet inträffade den 26 januari och rörde fartyget Vezhen som är flaggat i Cypern. Syftet med undersökningen var att utreda huruvida fartyget hade fått i uppdrag av främmande makt att sabotera kommunikationskablar som ett led i en form av hybridkrigföring.
Utredarna har tittat på filmer från när Vezhens ankare släpper i hård sjö vid 04-tiden på morgonen. Det visar sig att två säkerhetsanordningar till ankaret var ur funktion. Den tredje säkerhetsanordningen gick sönder av en kraftig våg. Enligt Mats Ljungqvist innebar detta att ankaret och 300 meter kätting löpte ut. Fartyget krängde till, men färden kunde rätas upp av autopiloten. En inspelning från kommandobryggan visar att vakten inte märkte något. Detta resulterade i att fartyget gick vidare och skadade en undervattenskabel mellan Gotland och Ventspils i Lettland.
Några bevis för att fartyget agerat på uppdrag av främmande makt har utredarna inte hittat. Det rörde sig om en olycka och inget medvetet sabotage.
Fall avskrivet även i Finland
Ett annat uppmärksammat fall avgjordes i Finland i början av oktober. Det gällde fartyget Eagle S, som slet sönder kabeln Estlink mellan Finland och Estland juldagen 2024. Fartygets kapten och två andra personer misstänktes för grovt sabotage och grovt störande av post- och teletrafik. Men inte heller i detta fall kunde det bevisas att besättningen haft som uppsåt att skada kablarna.
Enligt den finska tingsrätten handlade det hela om en sjöfartsolycka. Kabelbrottet hade orsakats av att fartygets ankare föll ned till följd av ett fel i fästmekanismen. Även om de misstänkta inte haft uppsåt att skada kablarna ansågs de ha varit försumliga då de känt till att ankarspelet var i dåligt skick. Mot denna bakgrund avskrev den finska tingsrätten fallet, då de misstänkta inte hade begått tillräckligt grova brott för att tingsrätten skulle ha befogenhet att döma dem.
Hysterisk ton
Kontrasten mellan den närmast hysteriska ton som fanns kring dessa kabelbrott i vintras och vad som faktiskt skett är enorm. Politiker, expertkommentatorer i media och representanter för militären formligen tävlade i självsäkra påståenden om att kabelbrotten utgjorde en del av rysk och kinesisk hybridkrigföring. Det hela framstår som medveten skrämselpropaganda, troligen för att motivera den femdubbling av den svenska militärbudgeten som skett sedan 2019.
